Όχι στο κλείσιμο και την ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ, όχι στις απάνθρωπες μετατάξεις των εργαζομένων του

Η ανάρτηση αυτή έγινε εξ αφορμής της ανακοίνωσης για το κλείσιμο του blog «sidirodromikanea.blogspot.com», λόγο εξαναγκαστικής μετάταξης του blogger και μηχανοδηγού της ΤΡΕΝΟΣΕ, του κ. Χρήστου Γιαννακίδη.

Δημήτρης Ρέππας: Ο κυβερνητικός εκβιαστής μονολογεί και δρα αποφασίζοντας και διατάσσοντας

Παραφράζοντας τον Blaise Pascal, ζητώ συγγνώμη: Αυτή η ανάρτηση είναι πιο μεγάλη απ' ό,τι συνήθως, μόνο και μόνο επειδή δεν είχα χρόνο να την κάνω μικρότερη...

Υπάρχει ένας κανόνας στον πολιτικό λόγο με τον οποίο είναι συνεπείς σχεδόν όλοι οι κυβερνητικοί βουλευτές, συμπεριλαμβανομένου και του κ. Ρέππα. Ο κανόνας αφορά στη νοηματική αντιστροφή των λέξεων που χρησιμοποιεί ο πολιτικός στη ρητορεία του: ό,τι λέει, τα ακριβώς αντίστροφα εννοεί…

Για παράδειγμα, ο κ. Ρέππας λέγεται ότι ΠΡΟΣΚΑΛΕΣΕ τους εκπροσώπους των εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) σε ΔΙΑΛΟΓΟ για το νομοσχέδιο για την ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ των αστικών συγκοινωνιών προς ΟΦΕΛΟΣ του πολίτη. Ενώ η πραγματικότητα είναι, ότι ΕΣΥΡΕ τους εκπροσώπους των εργαζομένων στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και τους υποχρέωσε ν’ ακούσουν το ΜΟΝΟΛΟΓΟ του, που αφορούσε το ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ των ΜΜΜ προς ΖΗΜΙΩΣΗ του πολίτη. Και όλα αυτά μετά από απειλές για ιδιωτικοποιήσεις των Οργανισμών των Αθηνών, απολύσεις ή κυρώσεις αν συνεχιστούν οι «παράνομες» και «καταχρηστικές» απεργίες.

(Υπέροχος «διάλογος», δε βρίσκετε;  Και σε πολύ καλό κλίμα. Έτσι κύριε Ραφτόπουλε και «αγαπητά» Παρωχημένα ΜΜΕ;…)

Ο ΟΣΕ μετονομάζεται σε ΚΤΕΛΟΣΕ;

Εσείς συμφωνείτε με το «Αναθεωρημένο Πρόγραμμα Απαξίωσης» του ΟΣΕ;

Νιώθοντας την ακατανίκητη επιθυμία του λαϊκισμού να μας κυριεύει αποφασίσαμε να γράψουμε το παρακάτω κείμενο. Φοβερό προνόμιο να λαϊκίζει, γράφοντας δημόσια, ο λαός. Αυτό, κατά το μάλλον ή ήττον (φίλε προβοκάτορα), θα ονομάζεται (ή εμείς το ονομάζουμε) «μεταλαϊκισμός».

Ίσως να ήταν φρονιμότερο να «ποιήσωμεν την νήσσαν», όπως πράξανε τα «φιλολαϊκά» ΜΜΕ, που ήδη «χρηματίστηκαν» από το νόμιμο κρατικό χρήμα της καμπάνιας του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών που φέρει τον τίτλο «Ο Κόσμος που Έρχεται».

Ωστόσο, εμείς σκοπεύουμε να αντιστρατευτούμε σ’ αυτήν την «εκστρατεία ενημέρωσης» των πολιτών (δηλ. την κρατική προπαγάνδα) για το δήθεν εκσυγχρονισμό των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Συγκεκριμένα, ως πολίτες (Μας ακούει κανείς;), εκφράζουμε τη διαφωνία μας για το «Αναθεωρημένο Πρόγραμμα Εξυγίανσης» του ΟΣΕ. Κυρίως εις ότι αφορά την νέα τιμολογιακή πολιτική που προβλέπει οι αυξήσεις των εισιτηρίων, του μέχρι πρότινος φθηνότερου μέσου μεταφοράς, να φθάσουν στο 80% του κόστους των εισιτηρίων των ΚΤΕΛ (βλ. βίντεο στο τέλος). Δε δεχόμαστε, με άλλα λόγια, η τιμολογιακή πολιτική των ΚΤΕΛ να καθορίζει στο μέλλον τις τιμές των εισιτηρίων του ΟΣΕ(!) (ερώτ. Αυτό λέγεται ανταγωνισμός στην «ελεύθερη αγορά»;).

«Μεταλαϊκίζοντας» (φίλε προβοκάτορα) διερωτόμαστε. Με δεδομένη την οικονομική κρίση (την οποία επικαλείται η κυβέρνηση), την αύξηση της ανεργίας (την οποία επικαλείται η ΓΣΕΕ), τη συρρίκνωση των μισθών και των συντάξεων (που επικαλείται η αντιπολίτευση), την ακρίβεια της ασύδοτης αγοράς των καρτέλ (την οποία διαπιστώνει καθημερινά ο πολίτης), πώς είναι δυνατό να παίρνονται τέτοιου είδους αποφάσεις;

Κύριε υπουργέ και κύριοι σύμβουλοι του ΟΣΕ (με τους μισθούς «πείνας» των 6.000€ (και βάλε) μηνιαίως), οφείλετε να καταλάβετε πως με αυτές τις κουτοπόνηρες «πολίτικες», δεν μπορείτε να πείσετε ότι θα εξυγιάνετε τον ΟΣΕ (όση προπαγάνδα και να μετέλθετε).

Ο πολίτης δεν πείθεται πως με τα μέτρα σας: οι σπατάλες, η κακοδιαχείριση, τα σκάνδαλα και η ανοργανωσιά θα εκλείψουν. Άλλωστε ούτε εσείς το θέλετε αυτό.

Οι αποφάσεις σας, είναι φανερό, αποβλέπουν στην ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ δια της γνωστής μεθόδου: της αποδιοργάνωσης, της απαξίωσης και της τελικής διάλυσής του (βλ. Ολυμπιακή).

Συγχωρέστε την αδυναμία μας να κατανοήσουμε τα οφέλη της ιδιωτικοποίησης που θα επιτευχθεί αξιοκρατικά (στην Ελλάδα δεν ευνοούνται οι ημέτεροι). Όπου στα πλαίσια της «ελεύθερης αγοράς» (στην Ελλάδα δεν υπάρχουν καρτέλ), με τον εξασκούμενο έλεγχο των θεσμοθετημένων ελεγκτικών μηχανισμών (ο οποίος ως γνωστόν είναι διαρκείς και προς όλους), δια του υγιούς ανταγωνισμού (στην Ελλάδα δεν υπάρχει διαπλοκή) θα ωφελήθει, μακροπρόθεσμα, ο Έλληνας πολίτης (η ευημερία του οποίου αποτελεί το κύριο μέλημά σας).

Καταλάβετέ το. Υπάρχει κόσμος που έχει ανάγκη να μετακινείται φθηνά. Αυτός ο κόσμος έχει γεμίσει τα τρένα σήμερα. Αυτόν τον κόσμο θέλετε να διώξετε ή/και να δυσκολέψετε με την αύξηση των εισιτηρίων και την συρρίκνωση των δρομολογίων.

Ελπίζουμε οι συμπολίτες – χρήστες εξ αγάπης ή εξ ανάγκης – του τραίνου να δώσουν το μήνυμα που αρμόζει στους εμπνευστές του σχεδίου μετατροπής των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς σε Μέσα Μαζικού Μαδήματος (δηλ. Απομύζησης) των χρημάτων του Έλληνα πολίτη.